Partes de un barco

La parte delantera del barco es la proa y la posterior, la popa. El lado derecho, mirando de popa hacia proa, se llama estribor y el lado izquierdo, babor.

   

Las cubiertas son cada una de las superficies de madera o metal de la embarcación que se sujetan en los costados del casco. La cubierta principal, llamada también únicamente cubierta, cierra el casco, le da resistencia e impide que pase el agua al interior. La cubierta levantada de la proa es el castillo de proa y la cubierta levantada de la popa es la toldilla.
El cuerpo del barco se llama casco. La espina dorsal de la embarcación, a lo largo del fondo, es la quilla.
Un mástil o palo de un barco es el gran palo vertical que sujeta las velas. Los barcos grandes pueden tener varios mástiles, variando su número, tamaño y disposición en función del tipo de barco.


Los mástiles de un barco de tres palos se denominan, de proa a popa:

• Trinquete: primer palo en la proa.
• Mayor: palo más alto, situado cerca del centro del barco.
• Mesana: palo más cercano a popa.

Libros y películas

Hay muchos libros en los que se habla de barcos. Algunos de mis preferidos son:

• La travesía del Viajero del Alba, de C.S.Lewis. Es un libro de aventuras y fantasía en el que los protagonistas se embarcan en busca de los siete lores de Narnia y navegan por mares desconocidos cercanos al fin del mundo. También está interesante la película.
• El faro del Fin del Mundo, de Julio Verne. La acción se desarrolla en una isla deshabitada situada en la Patagonia.
• Veinte mil leguas de viaje submarino, de Julio Verne. Es una novela fascinante que narra las aventuras que viven los personajes en el interior de un submarino, el Nautilus, gobernado por el indescifrable capitán Nemo.
• La narración de Arthur Gordon Pym, única novela de E.A.Poe. Cuenta la historia de un chico que se embarca clandestinamente en un ballenero. También se habla de navegación en otra obra de E.A.Poe titulada Un descenso al Maelström.
• La isla del tesoro, de Robert Louis Stevenson. Otra gran obra de tema marinero.
• Robinson crusoe, de Daniel Defoe. Trata de la vida de un náufrago en una isla desierta.

Todos estos libros me los he leído y como me parecieron interesantes quiero recomendarlos. En cuanto a películas sobre barcos y navegación hay también muchas. Entre ellas están las de Piratas del Caribe, que son de las más modernas.

Navegantes y navegación

La navegación marítima es el arte y la ciencia de conducir una embarcación de manera segura desde una situación de salida (zarpado) hasta otra de llegada. Es arte por la destreza que debe tener el navegante para sortear los peligros en el mar, y es ciencia porque se basa en conocimientos físicos, matemáticos, oceanográficos, cartográficos, astronómicos... 


                Carta del Mediterráneo


Voy a hablar ahora de un navegante español: Juan Sebastián Elcano (1476-1526), marino que participó en la primera vuelta al mundo, quedando al frente de la expedición Magallanes-Elcano al morir Fernando de Magallanes (navegante portugués descubridor del Estrecho de Magallanes).

Nació en Guetaria (Guipúzcoa), España, en 1476, siendo hijo de Catalina del Puerto y de Juan Domingo Elcano. Desde muy joven, navegó en barcos pesqueros y comerciales, por lo que adquirió gran experiencia marinera. En 1509 formó parte en la expedición militar contra Argel. Al regreso de la misma, se estableció en Sevilla, y fue allí donde tuvo conocimiento del proyecto que estaba preparando el marino portugués Fernando de Magallanes para descubrir una ruta a las Indias por Occidente, a través de un paso o estrecho por el sur de América, que llevara a las islas de las especias sin necesidad de bordear el continente africano ni atravesar dominios portugueses.

Fue así como en 1519 Elcano se alistó en la expedición de Magallanes como contramaestre de la nave Concepción (90 toneladas, 45 marineros), una de las cinco que componían la escuadra. Los otro cuatro barcos fueron la Trinidad (110 toneladas, 55 marineros), la San Antonio (120 toneladas, 60 marineros), la Santiago (75 toneladas, 32 marineros) y la Victoria, comandada por Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano, que fue el único que concluyó la vuelta al mundo (1519-1522). El nombre viene de la iglesia de Santa María de la Victoria de Triana, donde Magallanes juró servir al rey Carlos I. La tradición cuenta que la nao Victoria se construyó en los astilleros de Zarauz (País Vasco), de los que no queda ni rastro.

De los 234 marinero que empezaron el viaje, sólo 18 lo acabaron. El mismo Magallanes murió luchando en las Filipinas.

La Carabela Trinidad y las naos Concepción y Santiago naufragaron o se fueron a pique. La nao San Antonio desertó de la expedición antes del estrecho de magallanes, y volvió a Europa.

El 6 de septiembre de 1522 la nao Victoria llegó a Sanlúcar de Barrameda, mandada por Juan Sebastián Elcano y con 17 supervivientes más, convirtiéndose en el primer barco en circunnavegar la Tierra. Posteriormente, la nave desapareció en altamar en un viaje de regreso a España desde Santo Domingo.

Si queréis saber más sobre la expedición podéis mirar en wikipedia: http://es.wikipedia.org/wiki/Expedici%C3%B3n_de_Magallanes-Elcano

Estas son unas fotos de una réplica de la nao Victoria.

             

    

Bienvenido

El arte de la navegación es un blog en el que hablaré sobre todo de barcos antiguos, barcas y navegación. Espero que os guste.